荷兰还为强行“接管”中国企业安世半导体而感到自豪，中国的反击“铁拳”来了。中国商务部宣布实施出口管制，禁止安世半导体及其分包商出口某些中国制造的成品零部件和组件。俗话说，城门失火，祸不单行。此消息一出，欧美客户就坐不住了。荷兰“乘势而上”，遭遇中国强力反击。 9月30日，荷兰政府突然宣布一项“非常规”决定，以国家安全为由，在全球范围内冻结科技公司闻泰科技子公司Nexperia的30家??运营实体的资产和业务一年。次日，荷兰阿姆斯特丹公司法院在未举行法庭听证会的情况下，直接发布紧急措施，即刻生效。包括暂停闻泰科技创始人张学政担任安世控股执行董事和安世半导体非执行董事的职务。当地时间10月6日，公司法庭正式做出“判决”。张学正被停职的同时，任命了一名外国人为具有决定性投票权的非执行董事，并将安世99%以上的股份交给第三方保管。显然，这是荷兰政府在没有任何正当理由的情况下，彻底“夺权”所主导的一出“大戏”。这家十年前还亏损的荷兰本土芯片公司，经过多年的中国投资和运营才实现盈利。但现在却是“走后门夺权”，其操作方式就相当于“放火”。不过，荷兰似乎对中方的反应速度并不满意。据媒体报道，Nexperia于10月14日发布他汀类药物声明g 消息称，中国商务部本月 4 日发布管制通知，禁止安世半导体中国及其分包商出口某些中国制造的成品零部件和分组件。从中国商务部下发文件时，荷兰政府冻结安世半导体资产仅过了几天。全球市场地位不容小觑，欧洲汽车巨头Nexperia芯片供应变化影响不小。其前身是飞利浦的标准产品部门。后来该公司解散并独立，更名为 Nexperia。 2019年被闻泰科技全资收购。仅2024年，半导体业务就将为公司贡献147.15亿元营收、22.97亿元净利润。据闻泰科技去年年报显示，半导体业务在全球功率分立器件企业中排名第三，在中国市场一直排名第一连续多年。尤其是在汽车电子领域，Nexperia汽车级MOSFET、小信号二极管、BJT晶体管等产品广泛应用于欧洲汽车制造商。大众、宝马、奔驰等德国知名车企都在一定程度上依赖于Nexperia芯片。当芯片供应被切断时，这些车企的汽车生产节奏将被打乱，供应链计划将混乱，成本将增加，交付将被推迟。此时，中国在源头上“握住了水龙头”。哪家欧洲车企能稳坐山头？ “50%规则”的背后，美国的推动者出现了。荷兰政府这样做是为了所谓的“国家安全”。 “根据这条规则，任何在美国注册成立的公司” “实体清单”及其持股50%以上的子公司将自动受到出口管制。100%的导体自然受到“p《华尔街日报》称，他们获得的一份会议录音显示，闻泰科技一位高管在12日与投资者的电话会议上热情地表示，荷兰政府的命令是以美国新规为理由，但实际上是企图夺取控制权。和蛋糕”，荷兰想要什么？安世半导体并不一直都是烫手山芋。从2018年到2020年，中国企业通过三轮收购收购了安世半导体。“产能、供给优化成果”，怎么可能这么好呢？中国商务部发布出口管制，直接针对东莞包装厂。荷兰可以影响公司的未来。不过，Nexperia近80%的半导体业务产能都在国内。 8万平米，占最终产品出货量，最关键的“后端流程就靠它了”商务部发文公告决定对安世半导体在中国的生产单位及其分包商实施出口管制，禁止其出口某些成品零部件，分装工作可以在英国和德国加工，但没有包装，测试人员肯定会堵住“最后一公里”。但这一次，中国的反应比以前更快，手段也更老。中国曾表示接受公平竞争，但如果规则遭到单方面违反，中国也有应对的工具和手段，而且是走保护主义、单边主义的殖民老路，还是走开放包容、共同繁荣的新道路，是国际社会的选择。荷兰的这套操作不仅损害了中国企业的利益，也损害了国际投资者对市场环境的信心。可以说是“搬起石头砸自己的脚”。
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